Frequently asked questions
Do you have a question about your e-scooter? The operating instructions cannot be found at the moment? Here you get the answer to the frequently asked questions.
Every e-scooter with a general operating permit (ABE) is subject to compulsory insurance in Germany. This means that you need an "insurance sticker for small electric vehicles" in the form of a sticker. This badge can be purchased annually from an insurance company. Anyone who drives on public roads with an e-scooter without an insurance sticker is not only liable to prosecution, but also loses insurance coverage. Make sure that the license plate is well fastened (glued) to the designated space at the rear.
No. No driving license is required. The minimum age is 14 years. However, a valid insurance of the e-scooter is important.
The range depends on various factors: number of inclines driven, weight of the driver, charging capacity of the battery, ambient temperature, headwind...
Starke Sonneneinstrahlung und Hitze sollte vermieden werden.
No. There is no helmet requirement. However, we recommend paying attention to personal protective equipment.
Turn on the e-scooter (hold down the power button for 2 seconds), fold in the side stand if it is unfolded. Put one foot on the foot plate and the second foot on the floor to maintain a better balance. Push the e-scooter forward by pushing your foot off the ground (like a scooter). Gently press the accelerator to set off. Once you have enough balance, it is safer to put the second foot on the foot plate as well. The harder you press the accelerator, the higher the speed. Also note the selected speed level. In the beginning, a low level is recommended to familiarize yourself with the e-scooter at lower speeds.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) wurde nur für den vom Hersteller bereitgestellten E-Scooter erteilt. Beachte, dass bauliche Änderungen am E-Scooter dazu führen kann, die Straßenzulassung zu verlieren. Getunte E-Scooter dürfen nur auf Privatgelände gefahren werden.
ES3 im Praxistest
ES1 in practical test
Technik zu Hause: ES3 als "Produkt des Jahres 2023/24" ausgezeichnet
Technikzuhause.de hat den E-Scooter ES3 als "Produkt des Jahres 2023/24" ausgezeichnet.
Highlight: ES3 ausgezeichnet
Das eMagazine SmartLifestyle berichtet in der Ausgabe 02/2023 über den E-Scooter ES3 und der E-Scooter erhielt die Auszeichnung als „Highlight“.
Fazit: „In der gehobenen Mittelklasse der elektrischen Roller spielt der Testkandidat ganz vorne mit. Beim ES3 Digger Jubelt hat MAS Elektronik eine großartige Balance zwischen Gewicht, Robustheit, Fahrleistung und Portabilität gefunden. Die Straßenlage ist beispiellos, der Testkandidat gleitet elegant um Kurven und macht richtig Laune beim Fahren. Und dank Luftreifen und Stoßdämpfer lässt der Fahrspaß auch auf gröberen Strecken und Pflastersteinen kaum nach. Geeignet ist der Roller für Fahrer mit einer Körpergröße bis zwei Meter und bis zu hundertzwanzig Kilogramm Körpergewicht, also ziemlich jeden. Mit einer Akkuladung kommt man gut zwischen fünfundzwanzig und dreißig Kilometer weit. In der City dürfte einem also selten der Saft ausgehen. Selbst bei den aktuellen Strompreisen kommt man mit etwa vier Cent gut zehn Kilometer weit. Günstiger und praktischer kommt man kaum voran. Alle, die mit einem E-Scooter liebäugeln, sollten den ES3 Digger Jubelt auf eine ausgiebige Probefahrt mitnehmen. Dies könnte der Anfang einer wunderbaren Freundschaft sein.“
Komfortabler E-Scooter mit hoher Reichweite: Digger ES3 im Praxistest
Lightweight e-scooter with road approval: Digger ES1 in practical test
TEST: ES1 Digger läuft – e-scooter with street credibility and proper driving fun
Report by www.lite-magazin.de
Conclusion: "One of the biggest advantages of the ES1 Digger running is definitely the low weight and the efficient battery. With its 250 watts, the electric motor provides plenty of thrust. The running board is appropriately wide and I can also stand comfortably on it with my shoes. Newcomers can slowly approach safe handling through the various levels of speed limitation. In terms of stability, there is also nothing to complain about and I trust the construction without hesitation. The ES1 Digger runs is not an off-road scooter. His territory is the city and here he turns up properly. Acceleration and handling are worthy of reference. The electronic brake works great, but requires some practice in handling. If you are flirting with the purchase of an e-scooter for small city trips and leisure fun, you should check it out here. The purchase price is absolutely reasonable at about 450 euros. Both in the price and weight class, the "Digge" can absolutely convince."
ES3 im Test von Fashion and Faces
Fashion and Faces – ein Mode- und Life-Style Magazin im Berliner Fernsehen – hat den ES3 getestet. Quelle www.fashionandfaces.de